90 procent wszystkich odpadów stanowią odpady przemysłowe, choć z roku na rok gwałtownie rośnie ilość odpadów komunalnych. Coraz większym problemem stają się też wraki samochodów. Tylko w ubiegłym roku do naszego kraju sprowadzono ponad 800 tysięcy używanych aut.
Prawo Unii Europejskiej w dziedzinie ochrony środowiska liczy obecnie około trzystu aktów prawnych, obejmujących dyrektywy, rozporządzenia, decyzje i zalecenia, dotyczące m. in. zanieczyszczenia wody i atmosfery, dopuszczalnego natężenia hałasu, dopuszczalnej zawartości środków chemicznych, gospodarki odpadami, organizmów modyfikowanych genetycznie, bezpieczeństwa nuklearnego i zabezpieczenia przed promieniowaniem.
W Brukseli określono np. normy jakościowe dla wód w kąpieliskach, wody pitnej, wody słodkiej dla życia ryb i wody używanej do hodowli. Istnieją także dyrektywy regulujące emisję dwutlenku siarki, przepisy dotyczące kontroli zanieczyszczeń, wytwarzanych przez zakłady przemysłowe oraz rozporządzenia w sprawie emisji spalin samochodowych. Określone zostały także zasady dotyczące składowania, przerobu i przetwarzania odpadów, w tym szczególnie odpadów przemysłowych..
Odpadowe dyrektywy
Właściwa gospodarka odpadami, w tym odpadami niebezpiecznymi, to ważny element polityki ekologicznej Unii Europejskiej. Reguluje ją kilkanaście dyrektyw. Dotyczą one oszczędniejszego wykorzystywania zasobów naturalnych, promują recykling i pozyskiwanie surowców wtórnych oraz wykorzystywanie odpadów. Starają się ograniczyć zanieczyszczenia już u źródła – u producenta, a także zmniejszyć zanieczyszczenie powstające przy spalaniu odpadów. Coraz większa odpowiedzialność za gospodarkę odpadami ma spadać na producentów, np. samochodów, telewizorów, lodówek, czy napojów chłodzących. Unia jest też sygnatariuszką konwencji z Bazylei o kontroli transgranicznego (z państwa do państwa) przemieszczania odpadów, wraz z przyjętą poprawką zabraniającą eksportowania niebezpiecznych odpadów.
Roman Gutkowski
