Jak co roku wszystkie marki (Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Maserati) zaprezentowane zostały w jednej hali wystawowej. Nagromadzenie w jednym miejscu tylu nowych modeli spowodowało utworzenie gigantycznego korka, który w weekendy dochodził nawet do 2 godzin oczekiwania. Ale było warto…
Stoisko Alfy Romeo na Międzynarodowym Salonie Samochodowym we Frankfurcie wyróżniało się nową, bardzo atrakcyjną scenografią.
Jego zabudowa, utrzymana w wyrafinowanej, czarno-białej tonacji, stwarzającej atmosferę mariażu włoskiej technologii i elegancji, znakomicie podkreślała sylwetki eksponowanych samochodów. Ustawiono je na podestach, których kolory symbolizowały poszczególne linie Alfa Unica.
Alfa Unica, czyli Program Indywidualizacji został bowiem wybrany na główny motyw ekspozycji. Dzięki bardzo bogatemu zestawowi elementów wyposażenia i akcesoriów pozwala każdemu z klientów uczynić swój samochód niepowtarzalnym i jeszcze bardziej ekskluzywnym.
Akcesoria Alfa Unica wywodzą się z doświadczeń związanych z Alfą 8C Competizione – modelem zaprojektowanym tak,
by spełniał kaprysy najbardziej wymagających klientów. Teraz możliwość ta została rozszerzona na inne auta marki, pozwalając na nawiązanie wyjątkowych relacji pomiędzy nią a jej klientami.
Program Indywidualizacji dzieli się na 3 linie: Vintage, Collezione i TI. Pierwsza z nich nawiązuje do tradycji Alfy Romeo – zarówno pod względem kolorystyki nadwozi, kojarzącej się z włoskim „Dolce Vita”, chromowanych dodatków podkreślających klasyczny charakter wykończenia, jak i pokryć tapicerskich wykonanych z rękodzielniczą dbałością. Drugi nurt tematyczny to Collezione sięgający do świata mody i elegancji. Takiej elegancji dodają nadwoziom metalizowane, wielowarstwowe lakiery oraz lśniące obręcze z lekkich stopów. Wnętrza stwarzają wrażenie zamożności bez uszczerbku dla piękna. Pokrycia foteli, desek rozdzielczych i drzwi wykonane są z miękkiej skóry, dzięki metalowym dodatkom można uzyskać różne warianty wykończenia.
Natomiast linia TI (skrót od słów Turismo Internazionale) stanowi swoisty hołd dla wyczynowych tradycji marki Alfa Romeo. Opracowując katalog TI, myślano o klientach szczególnie wymagających pod względem osiągów auta, jego dynamiki i sportowego charakteru. Dlatego proponuje on w samochodach obniżony prześwit, wzmocniony układ hamulcowy, obręcze kół z lekkich stopów i wyjątkowo wytrzymałe opony.
Elementy programu Alfa Unica widoczne były w wielu samochodach eksponowanych na stoisku Alfy Romeo.
Np. błękitna Alfa 159 Sportwagon z 18-calowymi felgami z lekkich stopów reprezentowała z zewnątrz linie Vintage, natomiast wnętrze urządzono zgodnie z katalogiem Collezione. Jej deskę rozdzielczą i poszycia drzwi pokryto beżową skórą, a siedzenia obito ekskluzywną skórą pieno fiore Frau, również w beżowej tonacji.
Z akcesoriami linii TI prezentowała się też Alfa 159 w kolorze Rosso 8C z 210-konnym silnikiem 2.4 JTDM. Jej sportowy charakter podkreślały obniżony prześwit, osłony progów i ciemne 19-calowe aluminiowe felgi, a elegancję wnętrza czarne szwy na skórzanych obiciach foteli, kierownicy i gałki zmiany biegów.
Linie Vintage, Collezione i TI widać było również w Alfie Brera z silnikiem 2.4 JTDM o mocy 210 KM oraz Alfie Spider z silnikiem 3.2 V6 JTS o mocy 260 KM i systemem Q4.
Salon samochodowy to dla każdej firmy możliwość pokazania miłośnikom motoryzacji wszystkich modeli i najlepszych rozwiązań w nich stosowanych. Alfa Romeo zaprezentowała więc swoje awangardowe technologie – napędy Q2 przeznaczony dla Alfy GT oraz Q4 i sześciobiegową skrzynię Q-Tronic, opracowane dla
Alfy 159, a także Blue&Me Nav, czyli najnowsze wcielenie systemu Blue&Me, dzięki którym marka podbija klientów.
Na koniec trzeba wspomnieć o „perłach” alfowskiej ekspozycji – autach, przy których we Frankfurcie gromadziły się tłumy. Jednym z nich była oczywiście zjawiskowa Alfa 8C Competizione. Stojąc na specjalnym podeście, zachwycała swymi liniami, stanowiąc prawdziwe dzieło sztuki. Auto, nawiązujące nazwą do sportowych tradycji marki Alfa Romeo, jest motoryzacyjnym „majstersztykiem”, wyprodukowanym w limitowanej serii 500 sztuk.
Zaledwie dwa razy więcej egzemplarzy będzie miała seria Alfy 147 C’N’C CoSTUME NATIONAL. Samochód, debiutujący podczas salonu we Frankfurcie, powstał we współpracy Alfy Romeo ze słynnym projektantem Ennio Capasą. Alfa C’N’C zachwyca lakierem w kolorze przypominającym masę perłową i felgami wysadzanymi błyszczącymi kamieniami. Elegancki klimat wnętrza tworzą ciemne kolory słupków, podsufitek i foteli, wyłożonych na środku perforowaną Alcantarą, a na obrzeżach skórą ciekawie kontrastującą z bielą karoserii. Sportowy charakter auta uwydatniają też wskaźniki z czerwonym tłem i białym podświetleniem oraz aluminiowe listwy progowe.
Ekspozycja we Frankfurcie podkreśliła jeszcze raz ekskluzywność i osobowość Alfy Romeo – cechy, które towarzyszą marce
od początku istnienia.
Sylwester Baczkowski, Country Manager Alfa Romeo
Il Quadrifoglio, nr 21
